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南部新城国际全线年内贯通
发布人: 永乐国际官网平台 来源: 永乐国际官网平台登录 发布时间: 2021-02-02 07:56

  1月24日,记者在南部新城中片区看到,由中国铁建南京南部新城项目二分部建设的国际中片区隧道已完成主体机构施工,国际全线将于今年年内贯通。国际始建于1973年,当时大校场机场作为军民两用机场,接待任务十分繁重,而外宾从大校场机场乘机时,都直接走部队的营门,再绕道民航候机大楼,考虑到军事机场的保密性,决定在七桥村附近建一条快速通道,直达民航候机大楼,这便是专门用来迎接外宾的国际。随着禄口机场落成投用、大校场机场的搬迁,国际成了一条“断头”。在南部新城建设过程中,国际被列为南京市三年打通“断头”计划中的其中一条,不仅如此,国际打通后,大明附近的居民到南京南站将多一条直达线分钟便可到达南京南站。国际项目的长度不算长,但因为过去被大校场机场跑道阻隔成了“断头”,打通起来并不那么容易,不仅要在机场跑道下面建隧道,让国际可直通南京南站,还要在隧道下为地铁10号线米深的基坑。目前,国际中片区项目的主体结构已经完成,下穿机场跑道的隧道宽阔平整。按照规划,这条为城市主干,全长343.788m,设计行车速度40km/h,道红线m,四幅形式,双向六车道标准。记者在现场看到,距离国际隧道仅30米左右处,施工单位已经了地铁建设模式。机场站是地铁10号线座车站之一。车站不仅紧邻国际,10号线线还将十字下穿国际隧道,可谓难度不小,目前,紧邻国际的地铁10号线机场站正在进行围护结构施工,截至24日,已经完成地连墙52幅,灌注桩468根、加固地基2794幅。据悉,项目将采用明挖的方式建设地铁10号线期线,车站主体建设方案还要等设计院进一步明确。

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